走进荣威 了解KV6发动机“背后”的故事

2007-06-22 阅读:　出处:车海中国 编辑：葱 评论： 条

　　拥有多项最新技术的中国首款V6汽车发动机荣威KV6发动机，在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂成功下线第10000台，这标志着中国中高档汽车发动机制造跨入新的台阶。

　　上海汽车宝山发动机工厂是生产能力重要的一部分，拥有国内领先的可多品种生产的柔性生产线，包含缸体、缸盖和总装配等生产线，能生产KV6和K4系列的发动机，目前年产能超过80000台。在2007上海国际车展中荣威KV6发动机获得了最佳发动机奖。近期，英国权威汽车杂志《Auto Express》对荣威750、凯美瑞、克莱斯勒300C以及相关车型进行了综合评估，荣威750及其发动机的综合表现与这些车型共同达到了三星级。

　　荣威750的KV6发动机通过300万公里路试和1万小时的台架试验，在国内首先采用航空级铝材打造全铝缸体，比一般铸铁发动机的重量轻了40%，采用的90度V型6缸体布置不仅使发动机运转平顺性远远好于4缸发动机，更强于普通呈60度布置的6缸体发动机。凸轮轴减震器更是进一步降低震动，延长了发动机保养的间隔。

　　24气阀设计，增强最大输出功率达184匹马力(135Kw)，装备KV6的荣威750轿车最高时速可达220公里/小时，0-100米加速时间仅需10.2秒，使得荣威750成为同级车中的动力佼佼者。

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