大发TANTO在车门中内置1500MPa级高张力钢管

2007-12-20 阅读:　出处:车海中国 编辑：雪宁 评论： 条

　　大发工业2007年12月17日发表的“TANTO”的左侧车门采用了无中柱滑动门，为了应对侧面冲撞，在车门中内置了1500MPa级高张力钢管。

　　“TANTO”与“Mira”、“Move”共用底盘，悬挂也沿袭了两车的基本构造，只对弹簧和减震器进行了调整。车身尺寸为长3395×宽1475×高1750mm，轴距为2490mm。与现有车型相比，车高增加25mm、轴距加大50mm。

　　“TANTO”的下部车身采用新开发产品，为了提高上下车的方便性，在轻型车中首次采用了无中柱构造。由于省去了车柱，因此在前门内部（上下方向）配备了超高张力钢管，确保了强度。

　　“TANTO”在前门后侧及滑动门前侧配备了钢管。该车本来就在中柱部分的车身侧栏及车顶增加了加强材料，而且还强化了连接车顶左右的构件。由于没有中柱，因此在车顶和侧栏两处设置了前门锁止机构。

　　新车型与原车型相比，车重增加了约30kg，这是由车高增加、采用滑动门以及提高内置安全带的左前座席的强度造成的，分别增加了10kg。

　　“TANTO”的燃效方面，以两驱车采用自然吸气发动机及4AT（自动变速箱）的款式比较，从原来的18.0km/L提高到了18.8km/L，尽管车辆重量有所增加，但仍然改善了4.4％。这主要得益于采用了新型发动机“KF-VE型”。另外，CVT（无级变速箱）款的燃效也提高了约13.9％，达到20.5km/L。

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