菲亚特会否与奇瑞联合研发发动机迷题待解

2007-12-27 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

　　近日，菲亚特在上海市嘉定区进行了菲亚特动力科技上海研发中心开工奠基仪式。中心的建立，表明菲亚特对中国区域市场愈发重视。正如负责产品工程的全球副总裁保罗•费雷罗（Bio Ferrero）所说：“新成立的发动机中心将使我们置身于持续发展的中国汽车工业中有所作为。”

　　菲亚特的这次大动作自然让人联想到今年菲亚特曾和奇瑞汽车在发动机领域的“亲密接触”，双方最终更是签署了发动机采购协议。根据协议，奇瑞汽车将向菲亚特提供1.6升和1.8升ACTECO汽油发动机，预计年供应量十万台，用于装配在中国境内外生产的菲亚特汽车。一直以来，菲亚特对奇瑞的ACTECO发动机技术表示出了充分的认可，而这次上海研发中心的建立，跟奇瑞大本营芜湖形成了一种“近水楼台先得月”的地域优势，很易让人心生猜测：菲亚特会不会与奇瑞联合研发发动机？

　　其实，菲亚特方面非常清楚，作为在中国发动机研究方面的领先者，奇瑞汽车研制的ACTECO发动机广泛整合了全球优秀技术资源，并运用了多种与全球同步的主流先进技术。否则不可能考虑将未来要在中国生产的阿尔法-罗密欧159车型搭载上奇瑞的ACTECO 3.0 V6或ACTECO 2.0T发动机。

　　除此之外，最为关键的是，ACTECO发动机本土配套生产加上规模化的产能，使得奇瑞在不仅谙熟中国国情，也具有很强的成本管理控制的能力。在具体的发动机研发方面，针对中国各种道路条件下的发动机综合调较，身为本土企业的奇瑞显然更具优势。对于想要在中国市场有所作为的菲亚特说，牵手奇瑞进行发动机的研发也许是一条捷径。到底今后菲亚特会不会与奇瑞联合研发发动机呢？如果菲亚特决策层赞同笔者的上述观点的话，相信他们不会放过任何一个机会。一切结果还是留待时间来揭晓吧。

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