在并购中迅速壮大的全球零部件供应商IAC

2008-02-18 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

    文化融合与不断创新

    通过采访记者了解到，IAC集团的发展有着其独到的特色。尽管IAC的扩张非常迅猛，但其所具有的文化融合与不断创新能力给记者留下了深刻的印象。Jim Kamsickas先生认为，IAC的文化融合包括两个层面，一是消费者层面，即消费者喜欢什么产品，IAC的产品如何适应当地的市场与文化；二是公司内部层面，IAC收购了许多其他公司，员工们基于不同的公司，带有不同的背景，那么如何把这些人融合到一起，使他们都提供自己的文化知识？Jim Kamsickas表示，IAC公司有能力把不同背景的人和机制整合在一起，进行很好的运作，使公司发挥出最大的效率。

    Jim Kamsickas举例说，在全球（包括中国市场）的管理方面，从来不迫使员工服从我们，我们尊重他们自己的决定，我们相互之间有一个很好的沟通。

    创新，并不断向现有的方式挑战并创建新的方案，这是IAC经营管理中的又一关键之点。记者造访的位于底特律Dearborn市的IAC集团北美总部，即同时拥有全球价值中心和创新与提升中心。在参观两大展示中心的过程中，一款卡迪拉克DTS车引起记者注意。原来这款车的所有内、外饰全部由IAC承接，从仪表板，到控制器、门、地毯、顶篷……它与别克的一款车型是同步开发的，这个项目也是全球最大的一个内饰整合项目，同时也是通用汽车公司惟一的一次把所有的内饰件（包括一些电子系统）都交给一家公司来整合。

    作为北美最大的门饰生产厂商，IAC在北美的生产量达到1800万件，也就是平均1.7秒钟生产一个门板。在IAC创新与提升中心记者看到，一种给通用汽车公司设计的门板系统，融合了软、硬两种材料，是IAC的一款专利产品。该产品有181种不同的设计方案，但是只用四种不同的材料把它们组合到一起，供应通用汽车每年170万辆多功能车平台。IAC负责亚洲市场工程发展的吕乐扬先生向记者介绍，为了应对北美新的碰撞法规，要求门板的能量吸附能力更强，如果用传统的结构，则为了减少撞击力，海绵就要非常厚，门就要突出很多；采用IAC的新型专利结构设计之后，门板间加入几个普通的塑料块，根据计算模拟而形成不同的排布结构，这样不仅完全能够满足新碰撞法规的要求，同时可根据不同车型的门板要求进行灵活的调整，由此可比普通门板结构减重四五磅。

    另一款IAC的车顶篷产品也引起了记者的兴趣。这款车顶篷把所有的导线放到一个模型内，然后把通常需要单独贴上的泡沫注进去与车顶形成一个整体结构，同时把装导线的卡子等一次性地装进去，整个顶篷送到主机厂后可直接上线装配。与传统结构相比，这款模块式的顶篷结构强度更高，灯、挂钩、所有的电线、线束全加进去了，接口已预留好，到整车厂之后只要插好导线即可。

    在IAC全球价值中心和创新与提升中心，记者所见识的新发明、新设计、新创意还有许多，比如一种完全用玉米材料做的地毯产品，经测试其耐久性与普通地毯产品是一样的，可完全回收降解。另一款利用新技术的地毯产品，与普通地毯在成本上没有任何区别，但是这款加了荧光材料的地毯，在车里有灯光时，能够让人很清晰、方便地找到掉到地毯上的钥匙等小物件，很低的耗能，便捷的功能，而且还不增加成本。

    安全、环保、节能、方便、舒适，我想这是记者在IAC采访之后得到对其产品的综合感受，而支撑在这些之后的是不断的创新。徐辉表示，成为全球领先的汽车内饰供应商，应用创新的内饰产品和卓越的制造基地及能力服务客户——这是IAC集团在亚洲的发展远景。

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