浦项制铁重心下移 更多融入全球汽车生产过程

2008-02-29 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

     近日，浦项制铁相关负责人在公司召开的第一次材料供应商介入下游用户的早期研发阶段(EVI)论坛上指出，该公司计划更多地参与全球汽车公司的生产过程。

    在邀请300多家汽车和汽车零部件制造厂介绍扩大从设计开始的生产过程的方法论谈上，浦项制铁明确表示，该公司不仅仅是希望成为汽车制造厂钢板的供应商。浦项制铁计划2008年提高汽车用钢产量8%，达到620万吨。

    据介绍，EVI是一种从初始阶段就开始同供应商合作的方法，由于供需双方都能更好地了解对方的需求，该方法可以有效地节约制造企业，特别是汽车制造厂的时间和成本。浦项制铁告诉来自包括通用汽车公司、标致汽车公司、丰田汽车公司和日产汽车公司的相关负责人，为了继续做大做强，钢铁公司和汽车公司必须建立一种新的伙伴关系。

    浦项制铁在2001年开始生产汽车钢板后，第一年就生产了大约170万吨汽车用钢板，2007年生产了将近600万吨汽车用钢板。浦项制铁称，EVI方法将有助于浦项制铁以全新的面貌进入汽车行业。我们将从简单的供应商变成帮助汽车公司全面地抓住生产趋势、零件设计、模拟和共享钢板加工技术的伙伴。这些都有助于合作稳定市场。

    前来参加论坛的有关汽车公司负责人对浦项制铁参与设计的热情表示欢迎。他们认为，双方的合作有助于提高汽车质量和产量。通用汽车公司负责技术的JamesFekete指出，浦项制铁生产先进的高强度钢（AHSS）是提高汽车安全行驶里程的高端产品，通用汽车公司希望继续在该领域以及更多领域开展合作。来自全球汽车零部件主要供应商———麦格纳国际公司的S.Kotagiri称，该公司正在密切关注他们的产品采用浦项制铁的挤压成形技术的可能性。浦项制铁指出，为了更好地同其采购商交流，EVI方法的应用范围将扩大到世界上其他地区。

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