四外资欲瓜分80％中国轮胎市场

2008-04-02 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

    原材料上涨给橡胶行业开年当头一棒，“产能过剩”又掀波澜，今年我国轮胎业商战依然汹潮涌动。

    2007年，在中国汽车市场的拉动下，国内轮胎销售3.3亿条，同比增长18%，已居世界第一位。专家预计，2008年中国汽车销量将超过1000万辆，轮胎增幅将超过25%。

    外资品牌建设网络全面扩张

    产能扩张，各大轮胎生产巨头一刻也未停止。

    米其林、普利斯通、韩泰、锦湖、佳通等外国企业皆表示，将锁定中国市场占有率第一的目标，即超过20%，这意味着四大外资品牌意欲瓜分80%的中国市场。

    2008年，轮胎零售市场的版图之争升温。

    韩泰轮胎中国总部战略企划总经理金亨泰，明确表示有进军中国轮胎市场新领域。

    “可以肯定的是，我们会进入经济型轿车的领域”米其林集团首席财务官Jean·DominiqueSenard声称。

    米其林集团总裁米歇尔·贺立业在同一天表示，位于上海、沈阳的两个工厂的生产规模将扩大一倍以上。

    另一轮胎生产巨头固特异几乎也同时宣布2008年为帕萨特B6配胎。

    “为了消耗日益增长的产能，厂家开始不惜成本地进行角逐网络战。”业内人士预计。

    据了解，轮胎零售市场的销量占全部轮胎销量的2/3。而企业在零售轮胎市场的占有率在某种程度取决于其网络覆盖面，尤其在目前国际十强轮胎企业均已进入中国的情况下，建设更大的销售网络成为轮胎厂商竞争的手段。

    固特异在近年经营策略转向销售渠道、销售模式和售后服务之后，开始宣布在中国建立全国统一标准的授权汽车服务网络，旨在改变传统轮胎零售店经营模式，为消费者提供一站式服务。结果，他们在短短6个月内筹建300家零售加盟店，创下几乎平均每天开设两家新店的惊人纪录。

    另一个跨国轮胎企业米其林在中国投资已超过4亿美元。如今，米其林已分别在沈阳和上海拥有工厂，经销商数量超过300家，且正以每年新增100家经销商的速度发展。

    普利司通在中国的投资力度也毫不逊色，成为世界轮胎巨头在华建厂最多的企业;仅在惠州就投资50亿元建设了一家工厂，业内颇为震动。

    韩泰也将中国视为全球最重要的轮胎市场，先后在浙江嘉兴和江苏建立了工厂。2007年，韩泰在中国生产的第1亿条轮胎下线，从而进入新的发展时期。目前，韩泰在中国轿车轮胎市场上的占有率已名列前茅，但这并不能满足其在华扩张的胃口;该企业正打算将其本土服务方式引入中国，力争在5年内建立300家加盟店，与米其林等厂商争夺零售轮胎市场。

    跨国大型轮胎企业发展路径同时开始从高端向低端切入，无限挤压本土企业市场占有空间。

    “2007年，外资巨头释放产能后，将极大地冲击国内轮胎市场。其发展路径是从高端向低端切入。”一位中国工程机械网的专家说。

    尽管跨国大型轮胎企业对我国环境严重污染，却仍不断推出“绿色”轮胎系列产品。这让他们在越来越注重汽车环保的中国市场更增添具备强大的竞争力。

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