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     科技部专家回应质疑 氢燃料并非唯一路线(02月27日 )
     部分欧盟国家拒绝开放汽配市场(02月27日 )
     日本理研将翻番在华凸轮轴产能至30万套(02月27日 )
     日本三大活塞环生产商扩大在华产能(02月27日 )
     博格华纳增扩匈牙利涡轮增压器厂(02月27日 )
     中国汽车零部件是全球制造必不可少的部分(02月26日 )
     汽车零部件败诉亦应按规则行事(02月26日 )
     脱掉“胞衣”的本土零部件企路指何方？(02月26日 )
     信息化助推汽车零部件企业超越发展(02月26日 )
     固特异绿色轮胎有效降低轮胎滚动阻力(02月26日 )
     米其林在欧洲提高它的轮胎价格(02月26日 )
     博世与scuderi合作开发空气混合引擎(02月26日 )
     昔日对手竞买下美汽车零部件商Blackhawk(02月26日 )
     电装与扬州杰信合资创办扬州杰信电装空调(02月26日 )
     南京产业链招商成果斐然 新能源和汽车产业抢眼(02月26日 )
     英国政府将考察生物燃料的潜在风险(02月26日 )
     零部件引爆入世遭遇战 中国再迎重大考验(02月25日 )
     WTO汽车零部件争端：象征意义大于实质影响(02月25日 )
     “破剑式”与“拖字诀”应对零部件贸易争端(02月25日 )
     铁矿石涨价波及汽车制造业 单车成本上涨约500元(02月25日 )
     利润受挤 零部件行业市场格局正重新划分(02月25日 )
     韩国车商宣布将独扛钢铁涨价压力(02月25日 )
     比亚迪发动机生产线投产 年产10万台(02月25日 )
     原材料价格上涨 米其林宣布提高轮胎价格(02月25日 )
     新日铁和JFE将把供批发市场钢板价格提高3成(02月25日 )
     奥迪“A5”在后备箱旁侧内置汽车导航仪模块(02月25日 )
     经济车和商用车是铁矿石涨价最大受害者(02月25日 )
     80%中国零部件企业有收购、重组意向(02月22日 )
     涨价还是降价：汽车业08年的艰难选择(02月22日 )
     中国应学会运用WTO规则保护自己(02月22日 )