轮胎也玩“裸奔” 带您见识无气轮胎

2007-10-22 阅读:　出处:车海中国 编辑：雪宁 评论： 条

　　近年来，国内外有实力的轮胎制造企业都在马不停蹄的开发各自节能，无污染，安全，耐用等性能优异的绿色轮胎。这类轮胎特点是低滚动阻力，高抗湿滑性，高耐磨性。而聚氨酯（PU）这种材料具有弹性高，耐磨性优，耐油性好，耐臭氧性好和低温性好的特点，所以聚氨酯（PU）成为国内外轮胎工业企业关注的热点原材料。

    法国米其林轮胎集团早在前几年就成功开发出由聚氨酯（PU）和塑料材料制成的“Tweel”概念轮胎。这种轮胎与观众见面还是在2005年北美洲举行的国际汽车展上。（注：“Tweel”是tire（轮胎）和wheel（车轮）两个英文词的缩写。）

    初步实验标明，这种创新设计具有非常明显的减振功效,且与传统充气轮胎具有同样的承载能力、舒适性和安全性。其性能参数指标完全能满足车辆的正常使用要求，其中一些特性要超越现在普遍使用的充气轮胎。其中在奥迪A4上的实验证明，“Tweel”型车轮与现在通用的充气轮胎相比，其滚动阻力和质量不超过现有水平的5%，并且燃油经济性不超过1%。并且当旋转阻力保持了和普通轮胎一致的水平，横刚性则到达普通轮胎的5倍，这使得车辆的操作性能的变的特别灵敏。与充气轮胎相比，这种轮胎在很多指标上可以说有了革命性的突破。

    同时“Tweel”轮胎具有不需保养、抗刺扎和耐磨性能良好、路面压力分布均匀、制造过程简化、基座可再用等优点。与现在正普遍使用的充气轮胎相比，它拥有压倒性的优势和更为良好的市场前景。这主要是基于“Tweel”型车轮创新的核心——简单的轮毂和轮辐设计，取代了靠气压传递载荷性能的普通气胎。它的轮胎的弹性轮辐与同样是弹性的车轮熔接在一起，它是通过轮胎辐条的变形和回复以吸收地面的冲击，不再需要像普通轮胎那样充气，这无形中也提高了轮胎的抗刺扎性。同时“Tweel”型车轮的各种性能可以互相独立地进行调整，这对普通轮胎来说是一次巨大的变革。它将使汽车的垂直刚度和水平刚度都可以得到提高，从而增加了车辆的舒适性以及操纵性和转向特性。并且这种轮胎在应用中又增加了轮胎的整体性能，这是充气轮胎所不具备的新性能。

上一篇：

下一篇：