最近一个月，最让市民刘先生伤脑筋的，不是他热门股票的涨跌行情，而是他停在4S店里的爱车——普桑。上个月的一天，他开着自己的普桑从两路办事回来，在途经外环高速人和至北环时，车底不知碰到什么硬物，只听“砰”的一声后，机油灯突然亮了。“当时在高速路上，速度有100码左右，根本不敢紧急刹车！”刘先生说，正因为考虑到个人安全问题和避免造成后车追尾碰撞，他只好等旁边的两辆车超过自己之后，才放慢车速，从快车道缓缓滑行到辅道停下，但此时，发动机已经发出“滴哒”的异响。刘先生说，由于滑行了1公里左右，发动机连杆等部件都拉裂，所以保险公司定损时，认为是其人为扩大了损失，拒绝赔偿2万多元的发动机修理费，只支付2000元的油底壳维修费。

　　“等了大半个月，车终于修好了！但由于费用太贵，大部分都要我自己埋单，直到现在我都不敢去取车！”刘先生满腹委屈地说道。而刘先生想要弄明白的是：遇到紧急情况的时候，究竟是该挪车还是不该挪车？

　　交警点评　拒绝赔偿须提供证据

　　那么，如果车主汽车在高速公路上抛锚，究竟该如何处置？

　　近日，记者拨通了市交管局的公开热线进行咨询。一位接线交警表示，机动车在道路上发生故障需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启报警闪光灯，把车移到不妨碍交通的地方停放，不能随意停放在高速公路中间，“如果把车停在快车道上，肯定会遭受重罚，而且很可能会酿成车毁人亡的惨剧。”

　　“但我把车挪到安全地方，保险公司又以故意加重车辆损失拒赔怎么办？”记者追问道。该交警建议，车主如果不认同保险公司的做法，可要求对方出具检测报告，拿出证据证明车主人为扩大损失的依据，“如果他们不拿呢？”“那是他们想耍赖！你可以质问他们，在那么危险的高速公路上，是保命重要还是保车重要！”该交警严肃回答道：“当然，如果遇到这样的情况，我们建议你通过司法程序来解决这个问题，根据谁主张谁举证的原则，如果保险公司不能通过检测证明当事人故意扩大损失，他们就必须承担赔付责任。”

　　记者建议　车辆抛锚须正确处理

　　车辆半路抛锚后如何处理车辆确实是目前众多车主遇到的两难问题，在相关法规存在空白地带之时，建议车主采取以下措施：

　　一、在发生半路抛锚等情况时，车主应立即将车停到路边安全地带，并拨打报警电话，等待交警部门的拖车，并马上与保险公司取得联系，详细说明情况，等候定损员赶到现场，勘察拍照。

　　二、通知自己的4S店维修部，请求工作人员及时到现场，判断车辆的故障原因以及对车辆损失进行现场估算，最后与各方共同协商赔偿事宜。